Динамическая вязкость дизельного топлива

Дизтопливо представляет собой продукт, получаемый при перегонке нефтяного сырья. Ключевые характеристики топлива определяет его фракционный состав. Важным показателем дизеля считается вязкость. Она напрямую влияет на функционирование деталей поршневой группы и топливной автоматики и бывает:

• динамической;

• кинематической.

Динамическая вязкость – это передвижение одного слоя жидкости под влиянием собственной массы либо внешних сил относительно другого. Измеряют ее в Паскалях в секунду или кг/(м*с). Величина такой вязкости от плотности жидкости не зависит.

Динамическая вязкость оказывает влияние на большинство важных характеристик дизеля:

• Индекс, цетановое число – определяют экономичность и мощность ДВС.

• Коксуемость. Содержание углеводородов в топливе тем больше, чем выше показатель вязкости. Как только последний достигает критических значений, образуется нагар, что существенно уменьшает время безаварийной эксплуатации мотора транспортного средства.

• Температуры кристаллизации и помутнения. Если температура окружающей среды снижается, происходит переход в кристаллический вид тяжелых парафинов. Из-за этого явления нередко невозможно запустить двигатель.

• Смазывающий потенциал. Смазка соприкасающихся деталей топливной системы существенно затрудняется, если вязкость имеет высокий показатель.

• Массовая часть серы. При наличии в горючем большого количества сернистых включений, показатель экологичности дизтоплива будет неудовлетворительным. Дизель в подобном случае при уменьшении температура воздуха становится очень вязким.

Добавим, что для получения величины кинематической вязкости необходимо рассчитать соотношение плотности и динамической вязкости топлива. Вычисления производят при температуре +20 °С.