Арктическое дизтопливо – холода не выведут технику из строя!

Арктическое дизельное топливо, часто называемой арктической соляркой, применяется при низких – -55 °С, температурах. Его особые характеристики обеспечивают бесперебойное функционирование техники при экстремальных морозах. Оно изготавливается по Госстандартам 2013 года Р 55475 и 305.

Арктическое дизельное топливо – характеристики

Показатели плотности и вязкости солярки, используемой при экстремально низких температурах, меньше, чем у любого другого горючего. При 15 °С величина вязкости арктического дизтоплива равняется 1,5–4 мм2/с, плотности – от 833.5 кг/м3.

Важные характеристики арктической солярки:

• температура вспышки топлива для газовых турбин, тепловозных и судовых силовых агрегатов – не менее 30 °С, горючего общего применения – от 35 °С;
• максимальная температура фильтруемости – до -45 °С;
• цетановое число – от 47;
• самовоспламенение при температуре 330 °С;
• содержание воды – до 200 мг/кг;
• зольность – не более 0,01 %;
• пределы воспламенения – 57–100 °С.

Арктическое дизтопливо имеет высокую стоимость. Поэтому его применяют в регионах с зимними температурами воздуха ниже -35 °С, когда другие марки горючего невозможно использовать по объективным причинам. Арктическая солярка подходит для любых дизельных двигателей.

Методы получения

Классический способ производства арктического топлива – дистилляция нефти с выделением дизельной части. После основного процесса дополнительно проводится вторичная дистилляция. Она включает в себя:

• депарафинизацию – удаление парафиновых углеводородов;
• гидроочистку;
• компаундирование очищенной от углеводородов фракции.

С целью повышения особых характеристик арктического дизельного топлива в его состав добавляются депрессорные присадки. Их использование уменьшает максимальную температуру фильтруемости. За счет этого солярка при сильных холодах не застывает. Реже арктическую солярку изготавливают по методике Gas-to-liquids. Эта технология дает возможность повысить экологичность производственного процесса, утилизировать нефтяной попутный газ, получить высококачественное дизтопливо,