Дизельная технологическая фракция: что это и чем отличается от солярки?

Дизельная технологическая фракция (ДТФ) – продукт нефтяной переработки, который подходит в качестве топлива для систем отопления, двигателей водного транспорта и другой техники. Выглядит как прозрачная маслянистая жидкость со светло-желтым оттенком.

ДТФ фактически является аналогом дизеля по устаревшему советскому ГОСТу 305-82. Кроме того, порой его используют вместо судового маловязкого топлива и печного топлива.

В настоящее время ДТФ производится некоторыми нефтеперерабатывающими предприятиями по принятым ТУ. Технологическая фракция получается посредством прямой перегонки нефтяных продуктов при химическом соединении дистиллятных фракций.

Основные отличия по сравнению с дизелем

Главное различие между ДТФ и дизельным топливом заключается в концентрации серы. В качественной солярке содержание серы должно быть не больше 10 мг/кг. А в ДТФ концентрация серы может доходить до 10000 мг/кг.

Чем выше уровень серы в топливе, тем хуже для окружающей среды, так как повышается количество вредных выбросов. Поэтому экологичнее использовать современное дизтопливо класса ЕВРО5. Пусть солярка стоит дороже ДТФ, но ее использование отвечает современным стандартам и нормам экологической безопасности.